2003年2月27日 東京高等裁判所 判決
カーナビ特許の分割出願の要件
結果 —向き―
| あらまし | 「車両ナビゲーション方法」の特許を持つ個人がいた。この特許は、もとの出願から一部を切り分けて新しく出し直す「分割出願」で取得したものだった。携帯電話メーカーが特許を無効にするよう特許庁に求め、特許庁は無効と判断した。そこで特許権者が、この判断の取消しを求めて裁判を起こした。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は2001年10月16日、特許を無効とした。理由は次のとおりだ。走行の軌跡（走行パターン）を、道路の分かれ方を含む地図のパターンと照らし合わせて車の位置を決めるという部分は、もとの出願の書類に書かれていない。そのため分割出願の条件を満たさず、出願日は実際に出し直した日になる。その日より前に公開された文献に同じ発明が載っているから、特許は認められない。 |
| 判断 | 特許権者の請求を退けた。特許庁が特許を無効とした判断は維持された。 もとの出願の書類には、走行情報を積み重ねて走行パターンを作り、地図のパターンと比べるという考え方が、はっきり書かれておらず、それをうかがわせる記載もない。 分割出願では、もとの書類に書いてあることに、よく知られた技術を後から付け加えて発明に仕立てることはできない。特許庁の理由づけに一部根拠の弱い点はあったが、結論には影響しない。 |
- 裁判年月日
- 2003年2月27日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成13年（行ケ）第523号
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成13年（行ケ）第523号 2003.02.27— この判決 |
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この判決をした裁判官
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