2002年3月25日 東京高等裁判所 判決
エンジン用すべり軸受の特許取消と訂正
結果 —向き―
| あらまし | トヨタ自動車と大豊工業は、エンジンのクランク軸に使うすべり軸受の特許を共同で持っていた。この特許に異議が出され、特許庁は「既にある技術から簡単に思いつける発明だ」として特許を取り消した。2社はこの取消しの決定をやめさせるよう求めて裁判を起こした。裁判の途中で特許の範囲を狭める訂正も特許庁に申し立て、認められた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は、特許の範囲を「溝の深さ4.5μm以下」などとする訂正を認めた。そのうえで、この発明は以前の考案と広く知られた技術から簡単に思いつけるとして、特許を取り消す決定をした。 |
| 判断 | 特許庁が特許の取消しを決めた後、溝の深さを「3.0μm未満」にするなど特許の範囲を狭める訂正が確定した。 特許庁の取消し決定は訂正前の範囲で発明の中身を判断しており、結果的に誤りになった。この誤りは結論に影響するので、決定を取り消した。 裁判のかかった費用は、裁判の経過を考え、勝った2社に負担させた。 |
- 裁判年月日
- 2002年3月25日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成13年（行ケ）第440号
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成13年（行ケ）第440号 2002.03.25— この判決 |
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この判決をした裁判官
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