1981年1月30日 大阪高等裁判所 判決
山陽自動車道の工事計画認可と裁判
結果 —向き―
| あらまし | 1973年11月19日、建設大臣は、日本道路公団がつくった山陽自動車道新設の工事実施計画書を認可した。予定ルート上や沿線500メートル以内に住む姫路市などの住民と地元の自治会は、この道路ができると騒音や排気ガスが環境基準を超えると主張した。そのうえで、環境への配慮をしないまま出された認可は違法で、環境権や人格権も侵すとして、認可の取消しを求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審の地方裁判所は、この認可は国の組織の内部での承認と同じで、住民の権利や義務を直接変えるものではないから、取消しを求める裁判の対象にならないとした。そのため、住民らの訴えを中身の判断に入らずに退けた（却下）。 |
| 判断 | 一審と同じく、認可は取消しを求める裁判の対象にならず、訴えは不適法だとして、住民らの控訴を退けた。 高速道路をつくる権限はもともと建設大臣にあり、公団は大臣の命令を受けて代わりに工事をするだけだ。人事やお金の面でも大臣の強い監督下にあり、実質的には大臣の下の組織だ。 このため認可は上の機関が下の機関の計画を確認する内部の行為にすぎず、他の公団の認可と性質が違うといった住民側の主張も採用しなかった。 |
- 裁判年月日
- 1981年1月30日
- 裁判所
- 大阪高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 昭和55年（行コ）第9号
- 事件名
- 認可処分取消請求控訴事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 地方裁判所―訴えを却下した ― |
| 高裁 | 大阪高等裁判所 昭和55年（行コ）第9号 1981.01.30— この判決 |
判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
この判決をした裁判官
3人判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。
記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。