1979年3月30日 新潟地方裁判所 判決
新潟空港の大型機認可の差止め
結果 —向き―
| あらまし | 新潟空港の近くに住む2人が、国の運輸大臣を相手に裁判を起こした。2人は、計器を使って着陸する空港の着陸帯は幅300メートル以上が必要なのに新潟空港は150メートルしかなく、滑走路も1900メートルしかないため、自分たちの生命や身体が危険にさらされ、騒音の被害も受けていると主張した。そして、性能上1900メートルを超える滑走路を必要とする航空機を計器進入で離着陸させる航空会社の事業計画を、今後認可しないよう求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 運輸大臣は1973年5月から6月にかけて、航空会社4社に対し、ボーイング727型などを新潟空港に就航させる路線免許や事業計画変更の認可を与えていた。 |
| 判断 | 住民の訴えを不適法として退けた。行政が判断する前の差止めは、回復し難い損害を防ぐ緊急の必要がある場合などに限られ、本件にその必要はない。 着陸帯の幅は基準の半分だが、計器で降りられる高度の制限や周辺の平坦な土地が補っており、安全に支障はなく、規則の「特別の理由」があると認めた。 滑走路より長い滑走距離を性能上要する機体の離着陸を禁じる法令はなく、重量制限などで安全は図られている。騒音の測定結果からも緊急の危険は認められない。 |
- 裁判年月日
- 1979年3月30日
- 裁判所
- 新潟地方裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 昭和49年（行ウ）第1号
- 事件名
- 行政処分差止請求事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 地裁 | 新潟地方裁判所 昭和49年（行ウ）第1号 1979.03.30— この判決 |
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この判決をした裁判官
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