1999年4月20日 東京高等裁判所 判決
夜間乗務日を狙った年休取得
結果 —向き―
| あらまし | タクシー会社2社は、夜間専用車両を増やしたことに合わせて、運転手全員に夜だけ乗務する「ナイト乗務」の日を割り当てた。これに反対する労働組合の運転手らが、割り当てられたナイト乗務の日に年次有給休暇を申し出たところ、会社は欠勤として扱った。運転手らは、年休は正当に成立しているとして、会社に未払い分の賃金などの支払いを求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審は、運転手らの休暇の申出はナイト乗務を拒否する目的のもので権利の濫用に当たり無効だとして、請求を退けた。 |
| 判断 | 運転手らの控訴と、二審で増額した請求をすべて退けた。年休の時期を指定する権利にも、権利の濫用を禁じる一般的なルールが当てはまるとした。 正月や月曜日に休みたいのと違い、今回は特定の業務を嫌ってその日の仕事を拒否する目的だった。その確認のため会社が理由を聞いたことも、やむを得ない範囲だとした。 ナイト乗務は深夜のタクシー不足の解消や労働時間の短縮に役立ち、必要性が高かった。組合の呼びかけなどから拒否目的は明らかで、休暇の指定は無効だとした。 |
- 裁判年月日
- 1999年4月20日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成9年（ネ）第5219号
- 事件名
- 日本交通時季指定権
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 地方裁判所―請求を退けた ― |
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成9年（ネ）第5219号 1999.04.20— この判決 |
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この判決をした裁判官
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