1982年3月25日 東京地方裁判所 判決
客室乗務の業務命令と仮処分
結果 —向き―
| あらまし | 日本航空と客室乗務員の労働組合の協定では、国際線で着陸1回の便の乗務は9時間までとされ、これを超えるには「特定路線」として会社と組合が合意することなどが必要だった。会社は冬のホノルル発大阪行きの便に座席を増やした機材を使うと組合に通知し、組合は機材の変更を理由に乗務員の1名増を求めたが、会社は拒否し、新たな合意がないまま乗務を命じた。組合員の客室乗務員らは、組合の合意がない命令に従う義務はないとして、本来の裁判の前に、この業務命令の効力を仮に止めるよう裁判所に求めた。 |
|---|---|
| 判断 | 乗務員らの申立てを退けた。命令の停止は本来の裁判で勝ったのと同じ状態を作るため、後で回復できない重大な損害が生じる場合に限り許される。 乗務は9時間を25分ほど超えるだけで、冬の5か月間に各人1、2回にとどまるため、命令に従っても回復できない健康被害などは生じないとした。 拒否した場合の懲戒なども比較的軽く後で回復できると推認し、命令を止めれば運航が妨げられるおそれもあるとして、仮処分の必要性を否定した。 |
- 裁判年月日
- 1982年3月25日
- 裁判所
- 東京地方裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 昭和57年（ヨ）第2230号
- 事件名
- 日本航空乗務命令
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 地裁 | 東京地方裁判所 昭和57年（ヨ）第2230号 1982.03.25— この判決 |
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この判決をした裁判官
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