1969年1月17日 札幌高等裁判所 判決
青函連絡船ストでの懲戒免職
結果 —向き―
| あらまし | 国鉄の青函連絡船「渡島丸」の機関部で働く職員は、1964年4月11日の労働組合の2時間ストの際、船長の命令で停泊中の当直に就いていた職員3人を、他の組合員とともに持ち場から連れ出したとして、同年6月に国鉄総裁から懲戒免職とされた。職員は、そのような行為はしておらず、免職は重すぎて無効だと主張し、国鉄の職員としての権利があることの確認を求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審は、職員の請求を退けた。 |
| 判断 | 船長の当直命令は船の安全に必要で有効であり、職員を持ち場から連れ出した行為は就業規則の懲戒事由に一応当たる。 指揮者とは認められず、当直者も強く拒まず、具体的な危険も生じなかった。他の組合員は停職や減給なのに一人だけ免職は重すぎ、懲戒権の濫用で無効だ。 国鉄と職員の関係は基本的に民間と同じ雇用関係で、免職は行政処分ではない。違法が重大かつ明白かを問わず無効とし、職員の地位を確認した。 |
- 裁判年月日
- 1969年1月17日
- 裁判所
- 札幌高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 昭和42年（ネ）第2号
- 事件名
- 青函連絡船渡島丸懲戒解雇
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 地方裁判所―請求を退けた ― |
| 高裁 | 札幌高等裁判所 昭和42年（ネ）第2号 1969.01.17— この判決 |
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この判決をした裁判官
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