1969年10月20日 東京高等裁判所第一刑事部 判決
徐行しなかったバス運転手の過失
結果 —向き―
| あらまし | 1967年3月4日の夜、乗客十数名を乗せたバスの運転手が、鎌倉市の見通しの悪い交差点に時速約30キロで直進して入り、右から来た二人乗りの自動二輪車と衝突した。交差点の信号は、バス側が黄色の点滅、二輪車側が赤色の点滅で、二輪車は一時停止をせずに交差点に入っていた。二輪車の2人が死亡し、バスの乗客2人がけがをしたため、運転手は業務上過失致死傷の罪に問われた。一審で刑事責任を認められた運転手側が、判断の誤りを主張して控訴した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審は、運転手が左右の安全を十分に確かめず、徐行もしないまま時速約30キロで交差点に入った過失があるとして、刑事責任を認めた。 |
| 判断 | 見通しが約10〜13メートルと悪く、バス側の道路は優先道路でもないため、相手側が赤点滅でも法律上の徐行義務はあり、その違反も認めた。 道路交通法の徐行義務違反があっても直ちに刑法上の過失にはならず、具体的な状況に即して過失の有無を別に判断すべきだとした。 運転手は安全を確かめて先に交差点に入っており、相手が赤点滅を無視して暴走することまで予測する義務はないとして、一審判決を破棄し無罪とした。 |
- 裁判年月日
- 1969年10月20日
- 裁判所
- 東京高等裁判所第一刑事部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 昭和43年（う）第2828号
- 事件名
- 業務上過失傷害、同致死被告事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 第一審の裁判所―業務上の過失を認め、刑事責任を認めた ― |
| 高裁 | 東京高等裁判所第一刑事部 昭和43年（う）第2828号 1969.10.20— この判決 |
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