1968年11月13日 大阪高等裁判所第四刑事部 判決
雲中飛行で山に衝突した機長の過失
結果 —向き―
| あらまし | 1963年5月1日、大阪発徳島行きの小型旅客機の機長は、視界を保って飛ぶ方式しか許されていない機体で飛行中、友ケ島付近で前方が低い雲に覆われているのを見た。徳島の天候は比較的良いと聞き、大阪へ引き返さずに低空で雲の中へ進んだところ、南風で北へ流されて淡路島の山腹に衝突した。乗客9人が死亡し、機長補助者が重傷を負った。機長は業務上過失致死傷と航空法違反の罪に問われ、大阪へ引き返す方が危険だった、予想外の強風に流されたなどとして、過失はないと控訴した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審は、機長は徳島行きをやめて大阪へ引き返すべきだったのに、計器に頼って雲の中を飛び、南風に流されて山に衝突させたとして、過失を認めた。 |
| 判断 | 控訴を退け、機長の過失を認めた一審の結論を維持した。機体に計器飛行の性能はあったとして一審の認定の一部を誤りとしたが、結論に影響しないとした。 法規や社内規程に反する雲中の低空飛行が許されるのは他に合理的な方法がない場合に限られ、本件は大阪への引き返しなど安全な手段があったとした。 業務上の注意義務は本人の能力でなく客観的な基準で決まるとし、レーダー誘導着陸の訓練不足は言い訳にならず、予想できた南風を考慮しなかった点も過失とした。 |
- 裁判年月日
- 1968年11月13日
- 裁判所
- 大阪高等裁判所第四刑事部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 昭和41年（う）第1071号
- 事件名
- 業務上過失致死、業務上過失傷害、航空法違反被告事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 地方裁判所―機長の過失を認めた ― |
| 高裁 | 大阪高等裁判所第四刑事部 昭和41年（う）第1071号 1968.11.13— この判決 |
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