1966年3月16日 大阪高等裁判所第四刑事部 判決
火災現場の踏切事故と電車運転士の過失
結果 —向き―
| あらまし | 1957年9月19日の夜、電鉄会社の電車を運転していた運転士は、発車前の駅で駅員から火事への注意を受けたが、火災現場を実際より遠いと思い込み、時速約55キロで走行した。電車は、踏切警手が不在の踏切の線路上で消火活動をしていた消防車に衝突し、消防士3名が死亡し、消防士2名と警察官1名が重傷を負った。運転士は業務上過失致死傷の罪で有罪とされ、審理の再開の手続は違法であり、求められた注意義務も重すぎるとして控訴した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審は、いったん終えた審理を再開して検察官に予備的な起訴内容の追加を認め、その内容で運転士を有罪とした。 |
| 判断 | 控訴を退け、有罪を維持した。線路沿いの火災が予測できるときは、人が踏切や線路に入るおそれがあり、運転士には徐行して事故を防ぐ義務があった。 火災を実際より遠いと誤信し、時速約55キロで進んだ運転士に過失がある。消防車側が衝突を防ぐ措置を怠った過失があっても、責任は免れない。 審理をいったん終えた後に再開し、検察官に起訴内容の追加を認めても違法ではない。法律に時期の制限はなく、運転士側にも反論の機会があった。 |
- 裁判年月日
- 1966年3月16日
- 裁判所
- 大阪高等裁判所第四刑事部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 昭和40年（う）第1894号
- 事件名
- 業務上過失致死同傷害被告事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 原裁判所（名称の記載なし）―追加された予備的な起訴内容で有罪とした ― |
| 高裁 | 大阪高等裁判所第四刑事部 昭和40年（う）第1894号 1966.03.16— この判決 |
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