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1952年5月27日 名古屋高等裁判所刑事第二部 判決

家裁の送致決定にない犯罪の起訴

結果 —向き―

あらましA、B、C、Dの4人は、東海道線のレールをずらすなどして列車を転覆させ、混乱に乗じて乗客の金品や貨物を奪おうとしたことなどで起訴された。列車は転覆せず、ほかに窃盗や強盗未遂などの罪にも関わった者がいた。起訴当時に未成年だったDについて、家庭裁判所が刑事裁判にすべきとして検察官に送った決定には、汽車転覆未遂と強盗予備の1件が書かれていなかった。4人は一審の判決を不服として、刑が重すぎることや事実の認定の誤りなどを訴えた。
それまでの判断一審は4人を有罪とし、レールへの細工を汽車転覆未遂と強盗の準備の罪にあたるとした。Dについては、判断する力が著しく低い状態だったとは認めなかった。
判断

家庭裁判所が少年を刑事裁判にすべきとして検察官に送った以上、決定に書かれていない犯罪も、改めて決定を受けずに起訴できると判断した。

送るかどうかは個々の犯罪より少年本人の環境や将来を見て決めるもので、再調査は重複して無用であり、少年の利益にもならないと述べた。

Dは犯行時に判断する力が著しく低い状態だったと認めて一審判決を取り消し、懲役12年とした。ほかの3人の控訴は退けた。

裁判年月日
1952年5月27日
裁判所
名古屋高等裁判所刑事第二部
種類
―
事件番号
昭和26年(う)第1717号
事件名
汽車顛覆未遂等被告事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
一審地方裁判所―4人を有罪とした ―――4人を有罪とした―
高裁名古屋高等裁判所刑事第二部

昭和26年(う)第1717号

1952.05.27— この判決
1952.05.27―—この判決

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この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
高城運 七賛成―裁判長
高橋 嘉平賛成―
赤間 鎮雄賛成―

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