2004年7月6日 広島高等裁判所第1部 判決
貨物船衝突事故と密航船の無灯火
結果 —向き―
| あらまし | 2001年12月、和歌山県沖の夜の海で、船長が操る汽船Bが、漂っていた中国からの貨物船Aにぶつかった。Aは船体に穴があいて浸水し、沈没した。Aには乗組員のほか29人の中国人密航者が乗っていた。検察官は、船長がレーダーなどで十分に見張らなかったせいで事故を起こし、船の往来に危険を生じさせたとして、業務上過失往来危険の罪で起訴した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 下関簡易裁判所は、Aは灯火をつけて漂っていたと認め、船長が目視でもレーダーでも前方を確かめなかったことを過失として、有罪とした。 |
| 判断 | 一審の有罪判決を取り消し、船長を無罪とした。 Aの乗組員は密航に関わった疑いが強い。Aは密航者を上陸させる機会を待って灯火を消して漂っていた疑いがあり、灯火をつけていたという供述や航海日誌は信用しにくいとした。 灯火のない船を見張りで見つけられたかには疑いが残る。視界は良かったので、レーダーで見張らなかったことを過失とするのも相当でないとした。 |
- 裁判年月日
- 2004年7月6日
- 裁判所
- 広島高等裁判所第1部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成15年（う）第165号
- 事件名
- 業務上過失往来危険被告事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 下関簡易裁判所―有罪とした ― |
| 高裁 | 広島高等裁判所第1部 平成15年（う）第165号 2004.07.06— この判決 |
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