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1972年4月21日 最高裁判所第二小法廷 判決

船舶衝突と海難審判の裁決の取消し

結果 破棄差戻向き―

あらまし1963年2月26日の午前1時すぎ、神戸港を出たK丸(約9500トン)とL丸(238トン)が和田岬燈台の沖で衝突し、L丸が沈没した。高等海難審判庁は、海難の原因を明らかにする裁決と懲戒の裁決を出した。K丸を操船指揮していた人が、これらの裁決の取消しを求めて訴えた。
それまでの判断東京高等裁判所は、海難の原因を明らかにした裁決の取消しを求める訴えは却下したが、懲戒の裁決については取消しの請求を認めた。
最高裁の判断

審判庁の裁決の事実認定に裁判所は拘束されず、原因を明らかにした裁決も、懲戒の裁決の取消訴訟での裁判所の判断を縛らないとした。

衝突地点から沈没地点までのL丸の移動は特段の事情がなければ考えにくいのに、その事情を示しておらず、衝突地点の認定に理由の不備があるとした。

針路の記録計が約15分進んでいたとするとK丸が防波堤を突破する不合理が生じ、針路の認定も誤りだとして、高裁に審理をやり直させた。

裁判年月日
1972年4月21日
法廷
最高裁判所第二小法廷
種類
判決
事件番号
昭和42年(行ツ)第38号
事件名
裁決取消請求
結果
破棄差戻
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
一審東京高等裁判所

昭和39年(行ケ)第150号

1967.02.14原因の裁決の取消しの訴えを却下し、懲戒の裁決の取消しを認めた ―
1967.02.14―原因の裁決の取消しの訴えを却下し、懲戒の裁決の取消しを認めた―
最高裁上告最高裁判所第二小法廷

昭和42年(行ツ)第38号

1972.04.21 判決破棄差戻 この判決
1972.04.21判決破棄差戻この判決

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この判決をした裁判官

4人
傾向名前立場向き個別意見・役割
岡原 昌男賛成―裁判長
色川 幸太郎賛成―
村上 朝一賛成―
小川 信雄賛成―

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