記録所.com

1971年7月1日 最高裁判所第一小法廷 判決

無断で私用運転された車の所有者の責任

結果 棄却向き―

あらまし組合の常務理事は、長期出張の間、自分の車の修理と管理を上司格の営業部長に任せた。部長から修理後の車の引き取りを指示された従業員らは、相談のうえ、車を無断で使って祭り見物に行くことにした。別の従業員が修理工場から車を受け取って運転し、帰り道で事故を起こした。この事故で損害を受けた人が、車の所有者である常務理事に損害賠償を求めた。
それまでの判断二審の東京高等裁判所は、所有者である常務理事が、自動車損害賠償保障法3条により、自分のために車を運行させる者としての賠償責任を負うと判断した。
最高裁の判断

最高裁は所有者の上告を退け、自動車損害賠償保障法3条の賠償責任を負うとした二審の判断を正しいとした。

修理後の車を従業員が受け取ることは所有者の了解の範囲内で、内心の意図にかかわらず引渡しで車の運行の支配は所有者に移った。

無断の私用運転も車を届ける過程の一こまとみられ、全体として運行は所有者のためのもので、支配も失われていないとした。

裁判年月日
1971年7月1日
法廷
最高裁判所第一小法廷
種類
判決
事件番号
昭和45年(オ)第267号
事件名
損害賠償請求
結果
棄却
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審東京高等裁判所

昭和43年(ネ)第971号

1969.11.25所有者の賠償責任を認めた 裁判所のサイトにある
1969.11.25―所有者の賠償責任を認めた裁判所のサイトにある
最高裁上告最高裁判所第一小法廷

昭和45年(オ)第267号

1971.07.01 判決棄却 この判決
1971.07.01判決棄却この判決

一審・二審などの名前から、それぞれのページに進めます。判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

5人
傾向名前立場向き個別意見・役割
岸 盛一賛成―裁判長
大隅 健一郎賛成―
藤林 益三賛成―
下田 武三賛成―
岩田 誠賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。