記録所.com

2001年11月2日 横浜地方裁判所 判決

凍結した首都高でのスリップ死亡事故

結果 —向き―

あらまし2001年1月21日の早朝、運転者はノーマルタイヤの乗用車で、前夜の雪などで凍結した首都高速横浜羽田空港線の右カーブの下り坂を時速約50キロで走っていた。事故で止まっていた車に気づいて急ブレーキをかけたが車は滑り、道路の左端に避難していた35歳の被害者にぶつかって約17.8メートル下の道路に転落させ、死亡させた。業務上過失致死の罪に問われた刑事裁判で、検察官は禁錮1年を求めた。運転者と弁護人は、路面の凍結も路上の人も予測できず、過失はないと争った。
判断

運転者の過失を認めて、禁錮1年、執行猶予5年の有罪とした。

前夜の雪、日の出前の時刻、2か所の情報板の凍結注意の表示から凍結は予測でき、ノーマルタイヤなら速度を極力抑えるべきだった。

高速道路上の停止車両は通常予測の範囲で、人がいることも予測不可能ではないとした。責任は重いが、特異な状況の事故だとして刑の執行を猶予した。

裁判年月日
2001年11月2日
裁判所
横浜地方裁判所
種類
―
事件番号
平成13年(わ)第243号
事件名
業務上過失致死被告
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
地裁横浜地方裁判所

平成13年(わ)第243号

2001.11.02— この判決
2001.11.02―—この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

1人
傾向名前立場向き個別意見・役割
須山 幸夫賛成―単独

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。