記録所.com

1980年7月18日 最高裁判所第二小法廷 判決

遵法闘争による急行列車の延着

結果 棄却向き―

あらましB鉄道の職員のいわゆる遵法闘争により、急行列車が延着した。この件で損害賠償を求める裁判が起こされ、B鉄道の旅客営業規則289条2項がこの延着に適用されるかどうかが争点となった。二審の判断に対し、一方の当事者が最高裁に上告した。
それまでの判断二審の名古屋高等裁判所は、営業規則289条2項は職員の遵法闘争による列車の延着にも適用されると判断した。
最高裁の判断

上告を退けた。裁判官全員一致の結論だ。

営業規則289条2項は職員の遵法闘争による列車の延着にも適用されるとした二審の判断を、正当と認めた。

もう一つの上告理由についても、二審の判断は正当で、違法はないとした。

裁判年月日
1980年7月18日
法廷
最高裁判所第二小法廷
種類
判決
事件番号
昭和54年(オ)第1181号
事件名
損害賠償
結果
棄却
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審名古屋高等裁判所

昭和51年(ネ)第557号

1979.08.28営業規則289条2項が遵法闘争による延着にも適用されると判断した ―
1979.08.28―営業規則289条2項が遵法闘争による延着にも適用されると判断した―
最高裁上告最高裁判所第二小法廷

昭和54年(オ)第1181号

1980.07.18 判決棄却 この判決
1980.07.18判決棄却この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

5人
傾向名前立場向き個別意見・役割
栗本 一夫賛成―裁判長
木下 忠良賛成―
塚本 重頼賛成―
鹽野 宜慶賛成―
宮崎 梧一賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。