2003年9月30日 名古屋地方裁判所民事第5部 判決
パトカーの追跡と踏切事故の責任
結果 —向き―
| あらまし | 1999年5月、ヘルメットなしで二人乗りをしていた原付バイクがパトカーに3回追跡されて逃走し、遮断機の下りた踏切に入って電車と衝突し、運転者と後部座席の高校1年生が死亡した。高校生の母親は、軽い違反なのに行き過ぎた追跡で踏切に追い込んだのは違法だと主張した。さらに、警察署の課長の発言で息子と自分の人格を傷つけられたとして、国家賠償法に基づき約4799万円の賠償を求めた。 |
|---|---|
| 判断 | 請求をすべて退けた。パトカーは追跡を打ち切っていたが、バイク側は追跡が続いていると思って踏切に入ったと推認され、追跡中の事故と扱った。 違反の検挙とナンバー確認のため追跡は必要だった。低速で蛇行し追い詰められておらず、脇道もあって踏切進入は予測できず、追跡は違法でない。 課長の発言は、認められた範囲では品位や配慮を欠く部分があるが、亡くなった息子や母親の人格権を侵害するとまではいえないとした。 |
- 裁判年月日
- 2003年9月30日
- 裁判所
- 名古屋地方裁判所民事第5部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成14年（ワ）第1683号
- 事件名
- 損害賠償請求事件(国家賠償)
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 地裁 | 名古屋地方裁判所民事第5部 平成14年（ワ）第1683号 2003.09.30— この判決 |
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この判決をした裁判官
1人| 傾向 | 名前 | 立場 | 個別意見・役割 |
|---|---|---|---|
| 丸地 明子 | 賛成 | 単独 |
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