2009年11月13日 名古屋高等裁判所 判決
一部高架道路の事業期間延長と2車線
結果 —向き―
| あらまし | 名古屋市の都市計画道路「池内猪高線」の事業は、一部を高架式にする道路をつくるもので、平成5年に愛知県知事の認可を受け、その後、事業計画の変更認可を重ねた。周辺の住民らは、平成18年3月31日の変更認可は違法だとして、その取消しを求めた。住民らは、問題の区間の計画交通量（道路の構造を決める基準となる交通量）は1日1万2000台を超えるはずで、2車線のままでは道路の構造の基準を定めた道路構造令に反するなどと主張した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審の名古屋地方裁判所は、住民らの請求をいずれも退けた。 |
| 判断 | 周辺住民に訴える資格を認めたうえで、事業期間を4年延ばした変更認可を適法とし、住民らの控訴を退けた。 計画交通量は将来の見通しなど政策判断を含めて総合的に決めるもので、1日1万台未満とした判断に行き過ぎはなく、2車線も基準に反しないとした。 国の資料にある1日1万3500台は費用対効果を分析するための数字で、道路構造令にいう計画交通量とは趣旨や内容が異なるとした。 |
- 裁判年月日
- 2009年11月13日
- 裁判所
- 名古屋高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成21年（行コ）第15号
- 事件名
- 事業認可処分取消請求控訴事件（原審・名古屋地方裁判所平成１８年（行ウ）第６３号）
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 名古屋地方裁判所―請求を退けた ― |
| 高裁 | 名古屋高等裁判所 平成21年（行コ）第15号 2009.11.13— この判決 |
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この判決をした裁判官
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