2016年8月25日 知的財産高等裁判所 判決
ギア付きジェットエンジンの特許と進歩性
結果 請求棄却向き―
| あらまし | 米国の電機メーカーのゼネラル・エレクトリックが、「ガスタービンエンジンアセンブリ」という発明の特許を出願した。この発明は、ファンと低圧タービンの間に歯車箱を置き、歯車比を2.0対1にし、さらに駆動軸と歯車箱の間にたわむ継ぎ手を設けるものだった。特許庁は出願を認めず、不服の申立ても退けた。そこでメーカーが、特許庁の判断（審決）の取消しを求めて訴えた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は2015年6月1日、この発明は過去の米国特許の文献に書かれた発明と別の公報に書かれた技術をもとに、専門家なら簡単に思いつけたものだと判断した。そのため特許は受けられないとして、不服の申立てを退けた。 |
| 判断 | 歯車比は、使うファンとタービンに合わせて専門家が適宜決める設計上の事柄だ。2.0対1は従来の例とかけ離れておらず、特別な意味も見当たらないので、簡単に思いつけたと判断した。 過去の文献にある回転数（約3.3対1）は例にすぎない。この数字から歯車比を小さくする方向に変えるのが妨げられるとはいえないとした。 たわむ継ぎ手の技術は、遊星歯車を備えた航空エンジン向けのものだ。もとの発明にそのまま使えると判断し、特許庁の判断に誤りはないとして、メーカーの請求を退けた。 |
- 裁判年月日
- 2016年8月25日
- 裁判所
- 知的財産高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成27年（行ケ）第10213号
- 事件名
- 審決取消請求事件
- 結果
- 請求棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 知的財産高等裁判所 平成27年（行ケ）第10213号 2016.08.25請求棄却 この判決 |
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