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2018年4月4日 知的財産高等裁判所 判決

低燃費タイヤの溝の配置の特許

結果 審決一部取消向き―

あらまし横浜ゴムは、幅が狭く外径が大きい低燃費の乗用車用タイヤについて特許を持っていた。このタイヤは、中央部分の溝の割合を肩の部分より大きくするなど、溝の配置を工夫したものだ。ブリヂストンが特許庁にこの特許を無効にするよう求めたところ、特許庁は一部の請求項(請求項1と3)だけを無効にした。これに対してブリヂストンは、残りの請求項(請求項4〜7)も無効にするよう、横浜ゴムは請求項1と3の無効の取消しを、それぞれ裁判所に求めた。
それまでの判断特許庁は、請求項1と3のタイヤは、先にあった低燃費タイヤの文献に、別の文献にある「中央部分と肩の部分の溝の割合」の技術を組み合わせれば簡単に思いつけるとして無効にした。一方、請求項4〜7は簡単には思いつけないとして、無効にしなかった。
判断

特許庁の判断のうち、請求項1と3を無効にした部分を取り消し、ブリヂストンの請求は退けた。

組み合わせに使われた文献の技術は、ブロック状の溝の模様が前提で、切れ込みなどの構成と切り離せない。溝の割合だけを取り出すのは誤りだとした。

先にあったタイヤは途切れない帯状の模様に意味があり、ブロック模様の技術を組み合わせる理由はなく、むしろ妨げがある。だから請求項1、3〜7のどれも簡単には思いつけないとした。

裁判年月日
2018年4月4日
裁判所
知的財産高等裁判所
種類
―
事件番号
平成29年(行ケ)第10120号等
事件名
審決取消請求事件
結果
審決一部取消
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
高裁知的財産高等裁判所

平成29年(行ケ)第10120号等

2018.04.04審決一部取消 この判決
2018.04.04―審決一部取消この判決

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この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
髙部 眞規子賛成―裁判長
山門 優賛成―
片瀬 亮賛成―

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