記録所.com

2019年3月11日 札幌地方裁判所室蘭支部 判決

高速道路のバス横転事故と運転手の過失

結果 —向き―

あらまし2013年8月、北海道の高速道路を時速約98キロで走っていた中型バスが左右に振れてガードケーブルにぶつかり、横転した。乗客13人がけがをした。検察官は、運転手が前をよく見ず、ハンドルとブレーキを正しく操作しなかったとして、運転手を起訴した。あわせて、異常に気付いた時点ですぐにバスを止めなかったことも過失だと主張した。これに対して運転手側は、車体の部品(センターメンバー)が腐食して走行中に壊れたことが事故の原因で、事故は避けられなかったと反論した。
判断

運転手を無罪とした。異音やハンドルの振れを感じたという運転手の話は、部品が壊れたときに起きる異常と合っており、うそだと退けることはできないとした。

部品の破損でハンドル操作が難しくなったことが事故の原因だった可能性は否定できず、前方不注意や操作ミスによる過失は認められないとした。

高速道路の車線上でバスを止めるのは追突などの危険がある。路肩に止めることもできないと予想できる状況ではなく、直ちに止めればよかったというシミュレーションも信用しきれないとした。

裁判年月日
2019年3月11日
裁判所
札幌地方裁判所室蘭支部
種類
―
事件番号
平成27年(わ)第93号
事件名
自動車運転過失傷害被告事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
地裁札幌地方裁判所室蘭支部

平成27年(わ)第93号

2019.03.11— この判決
2019.03.11―—この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
五十嵐 浩介賛成―裁判長
原 彰一賛成―
牧野 一成賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。