2021年2月12日 名古屋高等裁判所刑事第１部 判決
時速146キロの衝突と危険運転罪
結果 —向き―
| あらまし | 2018年12月29日の夜、三重県津市の国道23号（法定速度は時速60キロ）を時速約146キロで走っていた乗用車が、道路を横断してきたタクシーの側面に衝突した。タクシーの運転手と乗客3人の計4人が死亡し、乗客1人がけがをした。検察官は、制御が難しいほどの高速度で走った危険運転致死傷罪にあたると主張し、それが認められない場合に備えて過失運転致死傷罪も主張した。一審判決に対し、検察官は危険運転致死傷罪が成立すると主張し、乗用車の運転手は刑が重すぎると主張して、双方が控訴した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 津地方裁判所は、他の走行車両で進路が狭められた状況も考慮でき、制御が難しい高速度にあたるとしたが、危険運転の故意を認めるには疑いが残るとした。そのため過失運転致死傷罪の成立にとどめ、同罪で最も重い懲役7年を言い渡した。 |
| 判断 | 検察官と乗用車の運転手の控訴をいずれも退け、過失運転致死傷罪で懲役7年とした一審の結論を維持した。 他の走行車両の動きは不確定で流動的なため、制御が難しいかの判断材料に含めるのは明確性の点で相当でなく、一審の法解釈は誤りとした。 車が進路を外れた証明はなく危険運転致死傷罪は成立しない。タクシー側の危険性を考えても、運転は極めて悪質で結果も重大で、刑は重すぎない。 |
- 裁判年月日
- 2021年2月12日
- 裁判所
- 名古屋高等裁判所刑事第１部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 令和2年（う）第195号
- 事件名
- 危険運転致死傷 予備的訴因 過失運転致死傷被告事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 津地方裁判所―危険運転致死傷罪を認めず、過失運転致死傷罪で懲役7年とした ― |
| 高裁 | 名古屋高等裁判所刑事第１部 令和2年（う）第195号 2021.02.12— この判決 |
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