2024年12月9日 知的財産高等裁判所 判決
アイドリングストップ特許とマツダ車
結果 控訴棄却向き―
| あらまし | 本田技研工業は、「原動機付車両」という発明の特許を持っていた（この特許は期間満了で消えている）。特許の中身は、停車中にブレーキの効きを保つ装置が故障したときに、エンジンが自動で止まる機能（アイドリングストップ）を働かせないようにするしくみだ。ホンダは、マツダのCX-5やデミオなど「i-stop」を備えた乗用車がこの特許を侵害していたと主張した。そして、約62億円の損害賠償か、代わりに約57億円の不当な利益の返還をマツダに求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審の東京地方裁判所は、この特許は過去の文献から簡単に思いつける発明で、無効にされるべきものだとした。そのうえでホンダの請求をすべて退けた。 |
| 判断 | ホンダの控訴を退けた。特許は無効にされるべきもので、ホンダはこれをもとに権利を主張できないとした。 エンジン自動停止の古い文献に、ブレーキ保持装置の故障を検出する別の文献を組み合わせれば、専門家は簡単にこの発明を思いつけたと判断した。 特許の範囲を直して無効を避けるというホンダの主張は退けた。並行して進んでいた特許庁の無効審判で、ホンダは範囲を直す手続をとっていなかったからだ。 |
- 裁判年月日
- 2024年12月9日
- 裁判所
- 知的財産高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 令和5年（ネ）第10042号
- 結果
- 控訴棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 東京地方裁判所―請求を退けた ― |
| 高裁 | 知的財産高等裁判所 令和5年（ネ）第10042号 2024.12.09控訴棄却 この判決 |
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