2025年9月25日　大阪地方裁判所　判決

タクシー配車アプリと配車管理の特許

結果　—向き―

あらまし	タクシー会社と、その会社から特許を譲り受けた個人が、タクシー配車の管理システムについての特許を持っていた。2人は、IT企業が提供する配車アプリ「GO」の仕組みがこの特許を侵害していると主張した。そして、会社は約25億円、個人は約1億9000万円の損害賠償をIT企業に求めた。
判断	特許の「タクシー情報」とは1台1台の車の情報を指すと判断した。GOの利用者は会社や車種などの条件を選ぶだけで、特定の車を選ばないため、特許の範囲には入らないとした。利用者が自分で車を決め、システムはその決定に関わらないことが、この特許の発明の中心だと判断した。条件を選ぶだけの仕組みはこれと同じとはいえないとした。ほかにも、タクシー会社側に情報が自動でたまる仕組みがないなど、特許と合わない点が複数あるとして、請求をすべて退けた。期限を過ぎて出された主張は、遅すぎるとして取り上げなかった。

あらまし

タクシー会社と、その会社から特許を譲り受けた個人が、タクシー配車の管理システムについての特許を持っていた。2人は、IT企業が提供する配車アプリ「GO」の仕組みがこの特許を侵害していると主張した。そして、会社は約25億円、個人は約1億9000万円の損害賠償をIT企業に求めた。

判断

特許の「タクシー情報」とは1台1台の車の情報を指すと判断した。GOの利用者は会社や車種などの条件を選ぶだけで、特定の車を選ばないため、特許の範囲には入らないとした。

利用者が自分で車を決め、システムはその決定に関わらないことが、この特許の発明の中心だと判断した。条件を選ぶだけの仕組みはこれと同じとはいえないとした。

ほかにも、タクシー会社側に情報が自動でたまる仕組みがないなど、特許と合わない点が複数あるとして、請求をすべて退けた。期限を過ぎて出された主張は、遅すぎるとして取り上げなかった。

裁判の流れ

段階	裁判所	日付	種類	結果	判決文
地裁	大阪地方裁判所令和6年（ワ）第6216号 2025.09.25—　この判決	2025.09.25	―	—	この判決

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1人

傾向	名前	立場	向き	個別意見・役割
	西尾太一	賛成	―	単独

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