記録所.com

2025年5月22日 東京地方裁判所 判決

JR東日本運賃変更への審査請求却下

結果 —向き―

あらまし国は、JR東日本が変動運賃制やオフピーク定期券を導入するために出した運賃上限の変更を認めた。通勤定期券を使っている利用者がこの認可の取消しを求めて国に不服を申し立てたが、国は、ただの利用者には申し立てる資格がなく、資格がないのは明らかだとして、詳しい審理をしないまま門前払いにした。そこで利用者は、この門前払いの取消しと、慰謝料20万円の支払を国に求めて訴えた。
それまでの判断国土交通大臣は、鉄道の利用者にすぎない者には不服を申し立てる資格がなく、不備を直す余地もないのは明らかだとして、審理をせず、運輸審議会にも意見を聞かないまま申立てを退けた。
判断

利用者に資格を認めなかった最高裁判決は、今はない古い法律についてのものだ。今の鉄道事業法のもとで利用者の資格を認めた地裁判決もあるので、資格がないのが「明らか」とはいえない。

国は利用者の言い分を聞く審理をしなければならなかった。それをせずに申立てを退けたのは法律の要件を欠くので、門前払いを取り消した。

ただ、国が古い最高裁判決に従ったのには一応の理由があり、国に過失はないので、慰謝料の請求は認めなかった。

裁判年月日
2025年5月22日
裁判所
東京地方裁判所
種類
―
事件番号
令和6年(行ウ)第4号
事件名
裁決取消等請求事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
地裁東京地方裁判所

令和6年(行ウ)第4号

2025.05.22— この判決
2025.05.22―—この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
品田 幸男賛成―裁判長
石神 有吾賛成―
大久保 陽久賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。