2004年1月29日 東京高等裁判所 判決
水上バイクの4サイクルエンジン傾斜配置
結果 —向き―
| あらまし | 本田技研工業は、底がV字形の小型船（水を後ろに噴き出して進む水上バイクのような船）で、4サイクルエンジンを船底の中央に置き、シリンダーを片側の舷に向けて斜めに倒して載せる発明について特許を出願した。特許庁は出願を認めず、不服の申立ても退けた。そこで本田技研工業は、この特許庁の判断を取り消すよう求めて裁判を起こした。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は、この発明は、ジェット推進の小型船を載せた以前の公報と、エンジンを横向きにして高さを抑えた推進機付きサーフボードの公報、それによく知られた技術を組み合わせれば、専門家が簡単に思いつけるものだとした。そのため特許は受けられないと判断し、不服の申立てを退けた。 |
| 判断 | 4サイクルエンジンはよく知られており、それを小型ジェット推進艇に使うことや、クランクケースを船底に置くことは、専門家なら簡単に思いつけると判断した。 エンジンを立てると高すぎるという問題は当然に気づくもので、エンジンを斜めに倒して低くする技術は陸上の乗り物でも知られていた。傾ける向きも設計で決められる事柄だとした。 会社が主張した重心を下げるなどの効果は、この構成から当然に出てくるもので、特別な効果とはいえないとし、会社の請求を退けた。 |
- 裁判年月日
- 2004年1月29日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成14年（行ケ）第177号
- 事件名
- 審決取消請求事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成14年（行ケ）第177号 2004.01.29— この判決 |
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この判決をした裁判官
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