2003年12月25日 東京高等裁判所 判決
エンジンのフライホイール特許の無効審判
結果 —向き―
| あらまし | ある会社は「内燃機関のフライホイール」の特許を持っていた。この発明は、エンジンのクランクシャフトにつける弾性板の、軸の方向の硬さを600〜2200kg/mmの範囲にしたことを特徴とするものだ。別の会社がこの特許を無効にするよう特許庁に求めたが、認められなかった。そこでその会社は、特許庁の判断（審決）を取り消すよう裁判所に求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は、この発明は以前の文献に書かれた発明と同じとはいえず、以前の技術から簡単に思いつけたともいえないとして、無効を求める請求を退けた。 |
| 判断 | 特許庁の審決を取り消した。以前の文献の発明と実質的に同じであり、簡単に思いつけたものでもあると判断した。 解決しようとした課題が違っても、同じ発明になることはある。課題の違いを、発明が同じではない理由にしたのは誤りだとした。 硬さの数値の範囲は、異音を防ぐ点と、クラッチの切れが悪くなるのを防ぐ点から実験で決めたにすぎない。特別な意味はなく、専門家なら容易に考えつくとした。 |
- 裁判年月日
- 2003年12月25日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成14年（行ケ）第361号
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成14年（行ケ）第361号 2003.12.25— この判決 |
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この判決をした裁判官
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