2003年7月18日 東京高等裁判所 判決
エンジンのはずみ車の緩衝装置の特許
結果 —向き―
| あらまし | ドイツの会社が、互いに回転できる2つのはずみ車の間に緩衝装置を置き、回転数が上がるほど緩衝装置の回りにくさが増すようにした装置について特許を出願した。特許庁は特許を認めず、会社の不服の申立ても退けた。そこで会社は、この特許庁の判断を取り消すよう求めて裁判を起こした。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は2001年3月27日、この発明は以前の公開文献2件に書かれた発明とよく知られた技術をもとに、その分野の技術者が簡単に思いつけたものだとして、会社の不服の申立てを退けた。 |
| 判断 | 会社の請求を退け、特許を認めなかった特許庁の判断を支持した。 先行する文献1の発明は、高速回転ではダンパー、低速回転ではクラッチと、回転数に応じて役割を分けていた。 そのため文献1は回転数に応じて回りにくさを変えることを排除しておらず、文献2の考え方を組み合わせる妨げはないとした。 |
- 裁判年月日
- 2003年7月18日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成13年（行ケ）第303号
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成13年（行ケ）第303号 2003.07.18— この判決 |
判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
この判決をした裁判官
3人判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。
記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。