2002年10月15日　東京高等裁判所　判決

ナビ連動の自動変速機の特許無効

結果　—向き―

あらまし	マツダは、カーナビに記憶された道路情報に応じて自動変速機の変速のしかたを切り替える「自動変速機の制御装置」の特許を持っていた。トヨタがこの特許を無効にするよう特許庁に求め、特許庁は特許を無効とした。マツダはこの特許庁の判断の取消しを求めて裁判を起こした。
それまでの判断	特許庁は、この発明は出願前に公開されていた6つの公報に書かれた技術から専門家が簡単に思いつけたものだとして、特許を無効とした。
判断	マツダの請求を退け、特許を無効とした特許庁の判断を維持した。特許庁が5つの公報をまとめて「公知発明A」と呼んだのは不正確だが、そうまとめるのは専門家には極めて簡単で、結論は左右しないとした。特許のナビは目的地までの経路を探す機能に限られず、地図に現在地を示す既存の装置と同じだとし、センサの代わりにナビ情報を使う発想も容易だとした。

あらまし

マツダは、カーナビに記憶された道路情報に応じて自動変速機の変速のしかたを切り替える「自動変速機の制御装置」の特許を持っていた。トヨタがこの特許を無効にするよう特許庁に求め、特許庁は特許を無効とした。マツダはこの特許庁の判断の取消しを求めて裁判を起こした。

それまでの判断

特許庁は、この発明は出願前に公開されていた6つの公報に書かれた技術から専門家が簡単に思いつけたものだとして、特許を無効とした。

判断

マツダの請求を退け、特許を無効とした特許庁の判断を維持した。

特許庁が5つの公報をまとめて「公知発明A」と呼んだのは不正確だが、そうまとめるのは専門家には極めて簡単で、結論は左右しないとした。

特許のナビは目的地までの経路を探す機能に限られず、地図に現在地を示す既存の装置と同じだとし、センサの代わりにナビ情報を使う発想も容易だとした。

裁判の流れ

段階	裁判所	日付	種類	結果	判決文
高裁	東京高等裁判所平成11年（行ケ）第102号 2002.10.15—　この判決	2002.10.15	―	—	この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

3人

名前	立場	向き	個別意見・役割
山下和明	賛成	―	裁判長
阿部正幸	賛成	―
高瀬順久	賛成	―

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