2002年10月15日 東京高等裁判所 判決
ナビ連動の自動変速機の特許訂正
結果 —向き―
| あらまし | マツダは、カーナビに記憶した道路情報に合わせて自動変速機の変速のしかたを変える装置の特許を持っていた。トヨタ自動車がこの特許を無効にするよう求め、特許庁は無効と判断した。そこでマツダは、特許の範囲を「目的地への走行を誘導しながら走る場合」などに絞る訂正を特許庁に求めた。特許庁がこれを認めなかったため、マツダはその判断の取消しを求めて裁判を起こした。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は、訂正は法律が認める訂正の条件を満たさないうえ、訂正後の発明も以前の公開文献から専門家が簡単に思いつけるもので特許にできないとして、訂正の請求を退けた。 |
| 判断 | マツダの請求を退けた。訂正後の発明は以前の文献から簡単に思いつけるもので特許にできないとした特許庁の判断に、結論を左右する誤りはないとした。 5つの文献の発明をまとめて「公知発明A」と呼んだ特許庁のやり方は表現として不適切だが、共通点を取り出して一つにまとめることは専門家には簡単なので許されるとした。 特許の「目的地への走行誘導」は経路探索までは意味せず、地図と現在地を表示する既存のナビと変わらないので、ナビで車を制御する文献と組み合わせるのは簡単だとした。 |
- 裁判年月日
- 2002年10月15日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成12年（行ケ）第492号
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成12年（行ケ）第492号 2002.10.15— この判決 |
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この判決をした裁判官
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