2000年5月23日 東京高等裁判所 判決
エンジン補機ベルト装置の特許の有効性
結果 —向き―
| あらまし | バンドー化学は「エンジン用補機のベルト伝動装置」の特許を持っていた。この装置では、エンジンの爆発のたびに生じるクランク軸の細かい回転むらに合わせて一方向クラッチが動力をつないだり切ったりし、発電機からクランク軸へ力が逆流しないようにする。イナ・ヴェルツラーガー・シェッフラー社は、この発明は以前に公表された発明と同じか、それらから簡単に思いつけるとして、特許を無効にするよう特許庁に審判を求めた。この請求が退けられたため、同社は特許庁の判断（審決）の取消しを求めて裁判を起こした。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は1998年10月2日、無効にすべき理由はないとして、無効審判の請求を退けた。 |
| 判断 | 審決の取消しを求めた請求を退け、特許庁の判断を維持した。 この発明の一方向クラッチは、毎分約3600回以上の回転むらに追いつける特別な性能を持つものだ。ありふれた一方向クラッチとは違う。 以前の発明は高性能なクラッチを必要としない。ベルト駆動に使う考えも示されていないので、簡単に思いつけたとは言えない。 |
- 裁判年月日
- 2000年5月23日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成11年（行ケ）第47号
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成11年（行ケ）第47号 2000.05.23— この判決 |
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この判決をした裁判官
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