2001年10月3日 東京地方裁判所 判決
小田急線高架化の事業認可取消し
結果 —向き―
| あらまし | 小田急線の喜多見駅付近から梅ヶ丘駅付近までを複々線化して立体交差にする事業で、東京都は区間の大部分を高架にする計画を進めた。沿線の世田谷区の住民らは、優れた方式である地下式を理由もなく採用せず、騒音などの大きな被害を招く高架式を選んだのは違法だと主張した。住民らは、建設大臣が東京都に出した鉄道事業と付属街路（線路沿いの側道）事業の認可の取消しを求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 東京都は平成5年の都市計画の変更で、この区間を成城学園前駅付近は掘割式、それ以外は高架式と定めていた。建設大臣は東京都の申請を受けて鉄道事業と6本の付属街路事業を認可し、平成6年6月3日に告示した。 |
| 判断 | 鉄道と側道は一体の事業とみて、側道の用地に権利を持つ9人に認可全体を争う資格を認め、周辺に住むだけの住民らの訴えは退けた。 鉄道事業の認可は、事業地の範囲が都市計画と一致せず、事業期間の判断にも確かな根拠がないため、都市計画法の要件を満たさず違法だ。 都市計画は、騒音が既に違法な状態にある疑いを見落とし、地下式との費用比較も不十分で、裁量の範囲を超えて違法だとし、認可をすべて取り消した。 |
- 裁判年月日
- 2001年10月3日
- 裁判所
- 東京地方裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成6年（行ウ）第208号
- 事件名
- 平成6年(行ウ)第208号 小田急線連続立体交差事業認可処分取消請求事件(以下「甲事件」という。)平成6年(行ウ)第288号 事業認可処分取消請求事件(以下「乙事件」という。)
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 地裁 | 東京地方裁判所 平成6年（行ウ）第208号 2001.10.03— この判決 |
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この判決をした裁判官
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