2000年2月16日 東京高等裁判所 判決
信越線廃止許可と沿線住民の訴え
結果 —向き―
| あらまし | JR東日本は、北陸新幹線の開業にあわせて信越本線の横川・篠ノ井間（76.8キロ）を廃止することにし、運輸大臣が1997年6月に廃止を許可した。廃止後、横川・軽井沢間はJRバスの路線バスに代わり、軽井沢・篠ノ井間は第三セクターのしなの鉄道が引き継いだ。沿線の住民や鉄道の利用者らは、この廃止で公衆の利便が著しく損なわれるので許可は鉄道事業法に違反するとして、国（運輸大臣）に許可の取消しを求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審の前橋地方裁判所は、住民らにはこの許可の取消しを求めて訴える資格（原告適格）がないとして、訴えを退けた（却下）。 |
| 判断 | 住民らの控訴を退け、訴える資格がないとして門前払いにした一審の判断を正しいとした。 鉄道事業法などの「利用者の利益」「公衆の利便」は公共の利益の例であり、個々の利用者の利益を法律で守る趣旨ではないとした。 バスへの切替えで時間や運賃の面で不便はあるが、改善の余地があり、生命や健康に重大な危害を及ぼすほどではないとした。 |
- 裁判年月日
- 2000年2月16日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成11年（行コ）第85号
- 事件名
- 信越線廃止許可処分取消請求控訴事件(原審・前橋地方裁判所平成9年(行ウ)第9号)
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 前橋地方裁判所―訴えを却下した ― |
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成11年（行コ）第85号 2000.02.16— この判決 |
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この判決をした裁判官
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