1997年10月29日 東京地方裁判所 判決
夜間乗務を避けるための年休取得
結果 —向き―
| あらまし | タクシー会社2社は、深夜のタクシー不足に対応するため、乗務員全員が月1回ほど夜間専用車に乗る「ナイト乗務」を導入した。これに反対した労働組合は休暇闘争を行い、中止を決めた後も、この組合の乗務員20人がナイト乗務の割り当て日に年次有給休暇を申請した。会社はこれを欠勤扱いにして賃金や一時金を減らしたため、乗務員らは減らされた分の支払いを求めた。 |
|---|---|
| 判断 | 組合は休暇闘争の中止を決めており、組合の指示や営業所の業務を妨げる目的も認められないため、今回の申請は本来の年休の申請にあたらないとの会社の主張は退けた。 全員で分担するナイト乗務が嫌で拒むために年休を使うことは、制度の趣旨に反し、不公平を生んで職場の秩序も乱すため、権利の濫用で無効だとした。 18人は乗務を拒む目的と認めて請求を退けた。囲碁部の旅行や組合行事のために申請した2人は拒む目的とは認めず、会社に減額分などの支払いを命じた。 |
- 裁判年月日
- 1997年10月29日
- 裁判所
- 東京地方裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成4年（ワ）第2543号
- 事件名
- 日本交通時季指定権
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 地裁 | 東京地方裁判所 平成4年（ワ）第2543号 1997.10.29— この判決 |
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この判決をした裁判官
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