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1971年10月8日 東京高等裁判所第五民事部 判決

双方過失の車の衝突事故と相殺

結果 —向き―

あらまし1968年、新潟県長岡市の点滅信号の交差点で、自動車運転の指導業者の乗用車と陸送会社のマイクロバスが衝突し、両方の車が壊れ、乗用車を運転していた業者の息子と同乗の客2人がけがをした。業者、息子、客2人は、バスの運転手と陸送会社に損害賠償を求めた。陸送会社は控訴審で、息子にも過失があると主張し、業者に対して持つバスの修理代の賠償請求権を、業者の賠償請求権と差し引く(相殺する)と主張した。
それまでの判断一審は、事故はもっぱらバスの運転手の過失によるもので、乗用車の運転手に過失はないとして、バスの運転手と陸送会社に賠償を命じた。
判断

赤点滅で止まらなかったバス運転手の過失が主な原因だが、徐行せずバスの動きも見なかった乗用車の運転手にも2割の過失があるとした。

双方の過失による一つの事故で生じた物の損害の賠償請求権どうしなら、民法509条の相殺禁止は適用されず、差し引きできるとした。

どちらも被害者で報復を招く心配もなく、一度に迅速に清算できるからだ。結果、業者への賠償は約27万円から約5.8万円を引いた約21万円とした。

裁判年月日
1971年10月8日
裁判所
東京高等裁判所第五民事部
種類
―
事件番号
昭和44年(ネ)第2984号
事件名
損害賠償請求事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
一審地方裁判所―バスの運転手と陸送会社に賠償を命じた ―――バスの運転手と陸送会社に賠償を命じた―
高裁東京高等裁判所第五民事部

昭和44年(ネ)第2984号

1971.10.08— この判決
1971.10.08―—この判決

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この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
浅賀 栄賛成―裁判長
川添 萬夫賛成―
秋元 隆男賛成―

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