1969年8月14日　福岡高等裁判所第二刑事部　判決

夜の路上に横たわる人をはねた事故

結果　—向き―

あらまし	1967年12月の深夜、貨物自動車の運転手が、照明がなく雨で路面が濡れた道路を時速約60キロで走行中、酒に酔って道路中央に横たわっていた37歳の男性に衝突し、死亡させた。運転手は業務上過失致死の罪に問われた。一審の無罪判決に対し、検察官が事実の認定に誤りがあるとして控訴した。
それまでの判断	一審は、運転手が適正な速度の時速約50キロを超えていた点に過失を認めた。しかし、適正な速度で走っていても、人間と見分けられる地点からでは止まりきれず、事故を避けられたとの証明がないとして、無罪とした。
判断	一審の無罪判決を取り消し、前方をよく見なかった過失を認めて、運転手を禁錮6か月、執行猶予2年とした。進路上に正体不明の障害物を見つけた運転手は、人通りのない深夜でも、正体を確かめ、すぐ衝突を避けられる態勢で進む注意義務を負う。約48メートル手前で障害物と認識でき、時速約50キロを守って減速していれば、人と分かる約20メートル手前からでも停止か回避ができた。

あらまし

1967年12月の深夜、貨物自動車の運転手が、照明がなく雨で路面が濡れた道路を時速約60キロで走行中、酒に酔って道路中央に横たわっていた37歳の男性に衝突し、死亡させた。運転手は業務上過失致死の罪に問われた。一審の無罪判決に対し、検察官が事実の認定に誤りがあるとして控訴した。

それまでの判断

一審は、運転手が適正な速度の時速約50キロを超えていた点に過失を認めた。しかし、適正な速度で走っていても、人間と見分けられる地点からでは止まりきれず、事故を避けられたとの証明がないとして、無罪とした。

判断

一審の無罪判決を取り消し、前方をよく見なかった過失を認めて、運転手を禁錮6か月、執行猶予2年とした。

進路上に正体不明の障害物を見つけた運転手は、人通りのない深夜でも、正体を確かめ、すぐ衝突を避けられる態勢で進む注意義務を負う。

約48メートル手前で障害物と認識でき、時速約50キロを守って減速していれば、人と分かる約20メートル手前からでも停止か回避ができた。

裁判の流れ

段階	裁判所	日付	種類	結果	判決文
一審	一審の裁判所―無罪とした　―	―	―	無罪とした	―
高裁	福岡高等裁判所第二刑事部昭和44年（う）第163号 1969.08.14—　この判決	1969.08.14	―	—	この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

3人

名前	立場	向き	個別意見・役割
岡林次郎	賛成	―	裁判長
池田良兼	賛成	―
山本茂	賛成	―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

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