記録所.com

2007年10月19日 千葉地方裁判所民事第3部 判決

成田空港の暫定滑走路の認可

結果 —向き―

あらまし成田空港(当時の新東京国際空港)で、計画どおりの滑走路を期限までに造るのが難しい場合に備え、空港公団は2180メートルの暫定滑走路を造る計画変更を申請し、国は1999年12月に認可した。あわせて、航空保安無線施設と航空灯火の計画変更も認可し、高い建物などを制限する空域の範囲(延長進入表面など)も変更した。空港の敷地や周辺に土地などの権利を持つ住民らは、これらは違法だとして、国に取消しを求めた。住民らは、騒音や航空機事故の危険、国際基準への違反、環境影響評価を経ていないことなどを主張した。
判断

計画変更の認可と施設の認可の取消請求は、いずれも却下し、制限空域の変更は権利制限が増す2名分(うち1名は死亡し承継人)のみ審理して棄却した。

施設の認可は国と公団の内部的な承認で、争える処分でない。滑走路の認可で権利制限や騒音被害が増す住民はおらず、訴える資格がない。

念のため中身も検討し、住民に精神的被害はあるが、空港の公共性の高さや補償措置を踏まえれば著しい害とはいえず、各処分は適法とした。

裁判年月日
2007年10月19日
裁判所
千葉地方裁判所民事第3部
種類
―
事件番号
平成12年(行ウ)第14号
事件名
新東京国際空港にかかる工事実施計画の変更認可処分取消等請求事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
地裁千葉地方裁判所民事第3部

平成12年(行ウ)第14号

2007.10.19— この判決
2007.10.19―—この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
堀内 明賛成―裁判長
阪本 勝賛成―
佐々木 清一賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。