2009年6月17日 東京高等裁判所 判決
港の水路での漁船と釣り船の衝突
結果 —向き―
| あらまし | 湖と外洋を結ぶ唯一の水路で、漁場へ向かう漁船が、竿釣りのため漂泊していたモーターボートに衝突し、ボートの船長がけがをした。高等海難審判庁は漁船の船長とボートの船長の両方を戒告とした。漁船の船長は、釣りが禁じられた場所にいたボートの側こそ避けるべきで自分に過失はないとして、裁決の取消しを求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 高等海難審判庁は、漁船の船長がボートの動きを十分に見張らず、避けなかったことが衝突の原因だとして戒告とした。ボートの船長についても、見張り不足で音による信号を行わず、衝突を避ける措置をとらなかったことも一因だとして戒告とした。 |
| 判断 | 漁船の船長の請求を退け、戒告の裁決は結論も理由も相当で、裁量権の逸脱や濫用もないと判断した。 港則法35条はみだりな漁ろうの禁止で航法の定めではなく、衝突回避は船員の常務に基づき判断すると示した。 ボートに違反があっても、死角を補う見張りを怠った漁船の船長の過失は認められ、注意義務は軽くならないとした。 |
- 裁判年月日
- 2009年6月17日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成20年(行ケ)第7号
- 事件名
- 裁決取消請求事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成20年(行ケ)第7号 2009.06.17— この判決 |
判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
この判決をした裁判官
3人判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。
記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。