1984年5月8日 最高裁判所第一小法廷 決定
国鉄機関士の点検と公務執行妨害
結果 棄却向き―
| あらまし | 国鉄の電気機関士が電気機関車の出区点検をしていたところ、被告人2人がこれを妨害したとして、公務執行妨害罪に問われた。被告人のうち1人は傷害の罪にも問われた。被告人側は、この点検は公務員の職務にあたらないなどと主張して、最高裁に上告した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 一審は点検の妨害について公務執行妨害罪を認めて被告人らに刑を言い渡し、二審の東京高等裁判所も同罪の成立を認めた。 |
| 最高裁の判断 | 被告人側の主張は、判例違反の前提を欠くか、事実誤認などの主張にすぎず、最高裁に上告できる理由にあたらないとして、上告を退けた。 国鉄の電気機関士がした機関車の出区点検は、刑法95条1項の公務員の職務にあたり、公務執行妨害罪を認めた二審の判断は正しいとした。 |
- 裁判年月日
- 1984年5月8日
- 法廷
- 最高裁判所第一小法廷
- 種類
- 決定
- 事件番号
- 昭和57年（あ）第1805号
- 事件名
- 公務執行妨害、傷害、威力業務妨害
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 地方裁判所―公務執行妨害罪などで有罪とした ― |
| 二審 | 東京高等裁判所1982.11.09公務執行妨害罪の成立を認めた ― |
| 最高裁上告 | 最高裁判所第一小法廷 昭和57年（あ）第1805号 1984.05.08 決定棄却 この決定 |
判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
個別意見
1件| 種類 | 裁判官 | 概要 | 向き |
|---|---|---|---|
| 意見 | 谷口 正孝 | 権力の行使を伴わない現業の業務は公務執行妨害罪の「公務」にあたらず、その妨害は手段を問わず威力業務妨害罪などで扱うべきで、今回も同罪によるべきだったと述べた。ただし、この誤りは刑の範囲や重さからみて、二審判決を取り消すほどのものではないとした。 全文を読む（裁判所のPDF） | ― |
補足意見は、決定に賛成したうえで考えを書き足したもの。意見は、結論には賛成だが理由が違うもの。反対意見は、結論に反対するもの。
この決定をした裁判官
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