記録所.com

1989年3月14日 最高裁判所第二小法廷 決定

気づかなかった荷台の同乗者の死亡事故

結果 棄却向き―

あらまし運転者は仕事で軽四輪の貨物自動車を運転中、最高速度が時速30キロの道路を約65キロで走り、対向車を見てあわててハンドルを左右に急に切った。車は制御を失って信号柱に激突し、後部荷台に乗っていた2人が死亡し、助手席の1人が全治約2週間のけがをした。運転者が荷台の2人に気づいていたとは認定されなかった。運転者側は、判決に不服があるとして最高裁に上告した。
それまでの判断二審の東京高等裁判所は、運転者が荷台の2人に気づいていなくても、2人の死亡について業務上過失致死罪が成立すると判断した。
最高裁の判断

上告を退け、荷台の2人についても業務上過失致死罪が成立するとした二審の判断を正しいとした。

このような無謀な運転をすれば、人が死傷するどんな事故を起こすか分からないことは当然認識できたとした。

そのため、荷台に2人が乗っていると知らなかったとしても、罪の成立は妨げられないとした。

裁判年月日
1989年3月14日
法廷
最高裁判所第二小法廷
種類
決定
事件番号
昭和61年(あ)第193号
事件名
業務上過失傷害、業務上過失致死
結果
棄却
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審東京高等裁判所1985.12.27荷台の2人についても業務上過失致死罪の成立を認めた ―1985.12.27―荷台の2人についても業務上過失致死罪の成立を認めた―
最高裁上告最高裁判所第二小法廷

昭和61年(あ)第193号

1989.03.14 決定棄却 この決定
1989.03.14決定棄却この決定

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この決定をした裁判官

5人
傾向名前立場向き個別意見・役割
藤島 昭賛成―裁判長
牧 圭次賛成―
島谷 六郎賛成―
香川 保一賛成―
奧野 久之賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。