記録所.com

1971年7月2日 最高裁判所第二小法廷 決定

車の「転回」はいつ始まるか

結果 棄却向き―

あらまし運転者が、道路交通法25条の2第1項が規制する車の「転回」をしたとして、同項違反の罪に問われた。運転者側は最高裁に上告し、判決には法令違反と事実の誤りがあると主張した。方向転換を終えていなくても「転回」にあたるのかが問題となった。
それまでの判断名古屋高等裁判所は、運転者の行為について同項違反の罪が成立すると判断した。
最高裁の判断

運転者側の主張は適法な上告理由にあたらないとして、上告を退けた。

この規定は、交通の流れに沿わない運転操作による事故の危険を防ぐためのものだ。

「転回」は逆向きに進む目的の操作の開始から終了までを指し、方向転換が未完了でもあたる。

裁判年月日
1971年7月2日
法廷
最高裁判所第二小法廷
種類
決定
事件番号
昭和45年(あ)第959号
事件名
道路交通法違反
結果
棄却
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審名古屋高等裁判所1970.04.13同項違反の罪の成立を認めた 裁判所のサイトにある1970.04.13―同項違反の罪の成立を認めた裁判所のサイトにある
最高裁上告最高裁判所第二小法廷

昭和45年(あ)第959号

1971.07.02 決定棄却 この決定
1971.07.02決定棄却この決定

一審・二審などの名前から、それぞれのページに進めます。判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この決定をした裁判官

4人
傾向名前立場向き個別意見・役割
岡原 昌男賛成―裁判長
色川 幸太郎賛成―
村上 朝一賛成―
小川 信雄賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。