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1989年2月17日 最高裁判所第二小法廷 判決

空港周辺住民と路線免許の取消し

結果 棄却向き―

あらまし運輸大臣は、航空会社に新潟─小松─ソウル間の定期航空路線の免許を与えた。飛行場の周辺に住む人が、この路線を飛ぶ飛行機の騒音で被害を受けるとして、免許の取消しを求めて裁判を起こした。争点は、周辺住民にこの訴えを起こす資格があるかどうかだった。
それまでの判断一審は、住民に訴えを起こす資格がないとして、中身を審理せずに訴えを却下した。二審もこの判断を支持した。
最高裁の判断

航空法は免許の審査で騒音被害も考慮するよう求めており、住民が著しい騒音被害を受けない利益を個人の利益としても守っていると判断した。

路線を飛ぶ飛行機の騒音で、社会通念上著しい被害を受けることになる周辺住民には、免許の取消しを求める資格があるとした。

資格を否定した一審・二審は誤りだが、住民の主張は自分の利益と関係のない違法ばかりで結論は変わらないとして、上告を退けた。

裁判年月日
1989年2月17日
法廷
最高裁判所第二小法廷
種類
判決
事件番号
昭和57年(行ツ)第46号
事件名
新潟─小松─ソウル間の定期航空運送事業免許処分取消請求事件
結果
棄却
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
一審地方裁判所―訴えを却下した ―――訴えを却下した―
二審東京高等裁判所

昭和56年(行コ)第68号

1981.12.21一審の判断を支持した 裁判所のサイトにある
1981.12.21―一審の判断を支持した裁判所のサイトにある
最高裁上告最高裁判所第二小法廷

昭和57年(行ツ)第46号

1989.02.17 判決棄却 この判決
1989.02.17判決棄却この判決

一審・二審などの名前から、それぞれのページに進めます。判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

5人
傾向名前立場向き個別意見・役割
藤島 昭賛成―裁判長
牧 圭次賛成―
島谷 六郎賛成―
香川 保一賛成―
奧野 久之賛成―

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