1977年11月24日 最高裁判所第一小法廷 判決
止めたクレーン車の操作と「運行」
結果 棄却向き―
| あらまし | クレーン車を走らせずに止めた状態で、操縦者がクレーンを操作しているときに事故が起き、Dが死亡した。Dの死亡をめぐる損害賠償の裁判で、賠償責任を問われた側は、自動車損害賠償保障法の責任を負うかどうかを争った。争点は、車を止めてクレーンを操作している場合も、この法律のいう自動車の「運行」にあたるかどうかだった。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 二審の名古屋高等裁判所は、事故はクレーン車の運行中に起きたもので、Dの死亡との因果関係もあるとして、賠償責任を問われた側に自動車損害賠償保障法上の責任を認めた。 |
| 最高裁の判断 | 「自動車を装置の用い方に従い用いる」とは、エンジンなどで走って移動する場合に限らないと判断した。 クレーン車を止めて、操縦者がクレーンを本来の目的どおりに操作する場合も、これに含まれるとした。 事故は運行中に起きたとして責任を認めた二審の判断を正当とし、上告を退けた。 |
- 裁判年月日
- 1977年11月24日
- 法廷
- 最高裁判所第一小法廷
- 種類
- 判決
- 事件番号
- 昭和51年（オ）第953号
- 事件名
- 損害賠償
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 二審 | 名古屋高等裁判所 昭和49年（ネ）第614号 1976.06.29賠償責任を認めた ― |
| 最高裁上告 | 最高裁判所第一小法廷 昭和51年（オ）第953号 1977.11.24 判決棄却 この判決 |
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