記録所.com

1981年2月19日 最高裁判所第一小法廷 判決

無灯火の駐車車両への夜間追突

結果 破棄差戻向き―

あらまし運転手は1979年10月11日の夜、北海道の街灯のない国道を、ライトを下向きにして時速約70キロで走っていた。前方には、故障のため明かりを全く付けず、道路の片側をほぼ塞いで止まっていた貨物自動車があり、運転手は約25メートルまで近づいて初めて気づいて衝突した。この事故で同乗者4人のうち2人が死亡し、2人がけがをした。運転手は前方をよく見なかった過失を問われ、二審で弁護人は過失の程度を争い、一審の刑は重すぎると主張した。
それまでの判断一審は前方確認を怠った過失を認めて禁錮1年の実刑とした。二審は、よく見ていれば約50メートル手前で障害物に気づき衝突を避けられたとして、過失は軽くないと判断し、弁護人の主張を退けた。
最高裁の判断

二審判決を取り消し、審理が尽くされず重大な事実の誤りの疑いがあるとして、札幌高裁に審理をやり直させた。

下向きライトの届く距離は40〜50メートルほどで停止には約50メートルかかるため、よく見ていても衝突回避は非常に難しかったと考えられる。

反射器の照射実験は別の車を使うなど正確さに疑問があり、前方不注視の過失は疑わしく、あったとしても軽い可能性が大きい。

裁判年月日
1981年2月19日
法廷
最高裁判所第一小法廷
種類
判決
事件番号
昭和55年(あ)第1170号
事件名
業務上過失致死傷
結果
破棄差戻
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
一審地方裁判所―禁錮1年の実刑とした ―――禁錮1年の実刑とした―
二審札幌高等裁判所1980.06.26量刑不当の主張を退けた ―1980.06.26―量刑不当の主張を退けた―
最高裁上告最高裁判所第一小法廷

昭和55年(あ)第1170号

1981.02.19 判決破棄差戻 この判決
1981.02.19判決破棄差戻この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

5人
傾向名前立場向き個別意見・役割
藤崎 萬里賛成―裁判長
団藤 重光賛成―
本山 亨賛成―
中村 治朗賛成―
谷口 正孝賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。