記録所.com

1965年3月11日 最高裁判所第一小法廷 判決

自動車事故と不可抗力の主張

結果 棄却向き―

あらまし自動車の事故をめぐり、事故にあった人が、運転者らに損害賠償を求めた。運転者らは、事故は運転者として注意できる限界を超えた自然的な原因と、事故にあった人自身の過失で起きたもので、運転者には過失がなく不可抗力だったと主張した。事故の詳しい様子は、この判決文からは分からない。
それまでの判断二審の仙台高等裁判所は、事故は運転者の過失によるものだとし、不可抗力の主張を認めなかった。
最高裁の判断

運転者らの上告を退け、事故は運転者の過失によるとした二審の判断を正当とした。

二審が確定した事実のもとでは運転者に注意義務があり、不可抗力とは認められないとした。

二審は不可抗力の主張に理由がないと示しており、判断の抜け落ちはないとした。

裁判年月日
1965年3月11日
法廷
最高裁判所第一小法廷
種類
判決
事件番号
昭和38年(オ)第1348号
事件名
損害賠償請求
結果
棄却
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審仙台高等裁判所

昭和36年(ネ)第353号

1963.08.06運転者の過失を認め、不可抗力の主張を退けた ―
1963.08.06―運転者の過失を認め、不可抗力の主張を退けた―
最高裁上告最高裁判所第一小法廷

昭和38年(オ)第1348号

1965.03.11 判決棄却 この判決
1965.03.11判決棄却この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

4人
傾向名前立場向き個別意見・役割
入江 俊郎賛成―裁判長
長部 謹吾賛成―
松田 二郎賛成―
岩田 誠賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。