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1980年12月11日 最高裁判所第一小法廷 判決

ガードレールのない道路の管理責任

結果 破棄差戻向き―

あらまし1971年10月1日の午後7時30分ごろ、運転者が激しい雨の中、川沿いの道路を時速約40キロで南へ走っていた。前方のカーブに気づいて急ブレーキをかけたところ、車が滑り、川に転落した。現場の路面はかまぼこ型で川の側に傾いており、この直線部分にはガードレールがなかった。訴えた側は、道路の設置や管理に欠陥があったとして、道路の管理者に国家賠償を求めた。
それまでの判断二審の大阪高等裁判所は、防護施設のない道路は安全性を欠き、事故はその欠陥が原因だと判断した。運転者にも不注意があったとして80パーセントの過失相殺をしたうえで、請求の一部を認めた。
最高裁の判断

事故は道路と川の境の見誤りではなく滑ったことで起きたので、標識や照明の有無は無関係で、問題はガードレールがない点だけだとした。

二審の認定だけでは、路面の傾きを理由にガードレールがないことを道路の欠陥とするのは難しく、判決の理由が不十分だとした。

二審判決を取り消し、路面の傾きとの関係でガードレールが必要だったかをさらに審理させるため、大阪高等裁判所に差し戻した。

裁判年月日
1980年12月11日
法廷
最高裁判所第一小法廷
種類
判決
事件番号
昭和51年(オ)第764号
事件名
国家賠償
結果
破棄差戻
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審大阪高等裁判所

昭和48年(ネ)第1250号

1976.03.19請求の一部を認めた ―
1976.03.19―請求の一部を認めた―
最高裁上告最高裁判所第一小法廷

昭和51年(オ)第764号

1980.12.11 判決破棄差戻 この判決
1980.12.11判決破棄差戻この判決

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この判決をした裁判官

5人
傾向名前立場向き個別意見・役割
本山 亨賛成―裁判長
団藤 重光賛成―
藤崎 萬里賛成―
中村 治朗賛成―
谷口 正孝賛成―

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