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1975年10月9日 最高裁判所第一小法廷 判決

交差点の衝突事故と過失の割合

結果 破棄差戻向き―

あらまし1971年3月1日の早朝、信号のない交差点で、国道を時速50キロで走ってきた自動車と、それより狭い市道を進んできた自転車が衝突した。自動車の運転者は先の信号に気を取られ、衝突するまで自転車に全く気付かなかった。自転車の運転者は亡くなったとみられ、その遺族側が運転者らに損害賠償を求めた。自転車側にも、広い道路の車を妨げてはならない注意を怠り、薄暗い雨の中を無灯火で走った落ち度があるとされ、双方の落ち度の割合が争いになった。
それまでの判断二審の福岡高等裁判所宮崎支部は、落ち度の割合を自動車の運転者6、自転車の運転者4と判断し、これに基づいて賠償額を認定して、遺族側の請求の一部を退けた。
最高裁の判断

二審判決のうち遺族側が負けた部分を取り消し、審理をやり直させるため福岡高等裁判所に差し戻した。

当時の法律は、信号のない交差点では先に入った車を優先するとしており、落ち度の判断で十分考慮すべきだ。

自転車が先に交差点に入ったとうかがわれ、運転者の割合を6とした判断は低すぎ、裁量の範囲を超えて違法だ。

裁判年月日
1975年10月9日
法廷
最高裁判所第一小法廷
種類
判決
事件番号
昭和50年(オ)第153号
事件名
損害賠償請求
結果
破棄差戻
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審福岡高等裁判所宮崎支部

昭和49年(ネ)第38号

1974.11.20落ち度の割合を運転者6、自転車側4とし、遺族側の請求を一部退けた ―
1974.11.20―落ち度の割合を運転者6、自転車側4とし、遺族側の請求を一部退けた―
最高裁上告最高裁判所第一小法廷

昭和50年(オ)第153号

1975.10.09 判決破棄差戻 この判決
1975.10.09判決破棄差戻この判決

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この判決をした裁判官

4人
傾向名前立場向き個別意見・役割
岸 盛一賛成―裁判長
下田 武三賛成―
岸上 康夫賛成―
団藤 重光賛成―

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