2011年8月30日 東京高等裁判所 判決
道路公団の橋工事の談合と損害賠償
結果 —向き―
| あらまし | 旧日本道路公団は2004年、中部横断自動車道の鋼鉄製の橋の工事を入札にかけ、ある建設会社が落札した。契約金額は、のちの変更で約7億7259万円になった。公正取引委員会は、この入札に参加した建設会社らを含む50社が、公団発注の同種工事で事前に受注者を決めていたと認定した。公団の権利を引き継いだ高速道路会社は、談合がなければもっと安く契約できたとして、落札した会社以外の入札参加業者らに約9260万円の賠償を連帯して支払うよう求めた。 |
|---|---|
| 判断 | 建設会社らに連帯して約7987万円と遅延損害金の支払いを命じ、高速道路会社の請求を一部認めた。 公団側の関与の責任は重いが、請求を退けたり減額したりすれば業者に不正な利益が残り、談合の抑止に反するとした。 談合終了後の同種工事の平均落札率で本来の価格を推計した。極端に低い2件を除いて89.25%とし、請求額より減らした。 |
- 裁判年月日
- 2011年8月30日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成20年（ワ）第6号
- 事件名
- 損害賠償請求事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 平成20年（ワ）第6号 2011.08.30— この判決 |
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この判決をした裁判官
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