記録所.com

2013年5月23日 千葉地方裁判所刑事第1部 判決

太鼓橋状の道路の高速走行と危険運転

結果 —向き―

あらまし当時19歳の運転者が友人2人を乗せ、体が浮く感覚を楽しんで車内を盛り上げようと、急な上り下りのある橋を高速で走った。車は制御が難しくなって左前方に滑り、横断歩道を歩いていた18歳の大学生をはねて死亡させ、同乗の2人にも約3か月の治療が必要なけがを負わせた。検察官が危険運転致死傷罪で起訴し、制御が難しいほどの高速度で走ったといえるかが主な争いになった。
判断

運転者を懲役7年とした。死亡の結果と身勝手な動機を強く非難し、自動車運転過失致死傷罪の法定刑の上限付近の刑が相当とした。

時速約80キロ以上でこの橋を通るとタイヤの摩擦がほぼ失われ、普通の運転者では制御が極めて難しいとして、危険運転致死傷罪の成立を認めた。

道路の状況と速度を大まかに認識していれば、車の実際の動きや危険性まで認識していなくても、故意は欠けないと判断した。

裁判年月日
2013年5月23日
裁判所
千葉地方裁判所刑事第1部
種類
―
事件番号
平成24年(わ)第1330号
事件名
危険運転致死傷被告事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
地裁千葉地方裁判所刑事第1部

平成24年(わ)第1330号

2013.05.23— この判決
2013.05.23―—この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
後藤 眞理子賛成―裁判長
丹羽 芳徳賛成―
瓜生 容賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。