2013年5月31日 名古屋地方裁判所民事第9部 判決
タクシーの乗務距離規制と増車による処分加重
結果 —向き
| あらまし | 名古屋でタクシー事業を営む会社に対し、中部運輸局長は2009年、名古屋交通圏を規制地域に指定し、1乗務の走行距離の上限を隔日勤務360km、日勤勤務270kmと定めて公示した。局長は2010年、点呼記録の不備、車内の運賃表示漏れ、上限超えの乗務を理由に、車両2台の使用停止などを命じた。会社は、公示の取消しか上限を超えて乗務させられる地位の確認、上限超えを理由とする処分の差止め、使用停止処分などの取消しを求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 中部運輸局長は、車両2台を17日間と18日間使用停止とし、車検証の返納などを命じた。点呼記録と距離上限の違反は本来警告にとどまるが、増車した事業者に対する加重規定を適用して使用停止の対象とした。 |
| 判断 | 距離規制の制度自体は輸送の安全に必要かつ合理的で合憲だが、公示は行政処分に当たらず、その取消しを求める訴えは却下した。 事故や速度違反、走行距離が減る名古屋で規制を新設する必要性の判断は事実の基礎を欠き違法とし、地位確認と処分差止めを認めた。 増車だけで処分を重くする規定は不合理な差別で、加重分は違法として取り消した。運賃表示違反の10日車分は適法で、附帯命令の取消しの訴えは却下した。 |
- 裁判年月日
- 2013年5月31日
- 裁判所
- 名古屋地方裁判所民事第9部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成22年（行ウ）第29号等
- 事件名
- 一般乗用旅客自動車運送事業の乗務距離の最高限度を定める公示処分の取消等請求事件，事業用自動車の使用停止処分等差止請求事件
- 結果
- —
- 向き
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 地裁 | 名古屋地方裁判所民事第9部 平成22年（行ウ）第29号等 2013.05.31— この判決 |
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